De DUITSE luchtvaartmaatschappij Hapag-Lloyd heeft de mogelijkheden voor windaandrijving voor nieuwbouwschepen bestudeerd.
De lijnvaartmaatschappij met het hoofdkantoor in Hamburg heeft een nieuwbouwconcept onthuld van een schip met een capaciteit van 4.500 TEU met acht zeilen en een totaal zeiloppervlak van 3.000 vierkante meter.
De zes achterzeilen zijn uitschuifbaar en de twee voorste intrekbaar. Volgens het team achter het ontwerp helpt dit om de vrachtactiviteiten in de haven niet te hinderen, het zeilsysteem tegen schade te beschermen en eventuele beperkingen zoals bruggen te vermijden.
Eerder dit jaar werkte het bedrijf samen met Boris Herrmann en zijn Team Malizia en lanceerde een conceptstudie voor een schip van 4.500 TEU met windondersteund voortstuwingssysteem. De conceptstudie zal naar verwachting in de komende maanden worden afgerond en zal het bedrijf een basis bieden voor de volgende stappen.
“Hapag Lloyd houdt zich al enige tijd bezig met het vraagstuk van de windondersteunde voortstuwing van schepen en hoe dit technisch gerealiseerd zou kunnen worden. Maar omdat deze technologie nog niet klaar is voor de markt, vinden wij het belangrijk om onze onderzoeken uit te breiden naar it”, zei Christoph Thiem, directeur strategische activaprojecten bij Hapag-Lloyd, in een interview.
"Sommige rederijen hebben conceptontwerpen bedacht voor door wind aangedreven containerschepen die er erg futuristisch uitzien. Maar voor mij lijken onze ontwerpen realistischer", aldus Martin Kopke, manager Regulatory Affairs & Sustainability bij Hapag-Lloyd.
Het lijnvaartbedrijf voegde eraan toe dat het in gesprek is met andere bedrijven, zoals de Zwitserse vrachthandelaar Cargill, om ideeën uit te wisselen over door de wind ondersteunde voortstuwingstechnologie. In de toekomst zal Cargill volledig elektrische, door de wind ondersteunde schepen charteren om de uitstoot te verminderen.
