Bij SPEED bieden we technische, end-to-end logistieke oplossingen op maat voor grootschalige industriële investeringen en infrastructuurprojecten in Afrika. We gaan veel verder dan traditionele vrachtvervoer en zijn gespecialiseerd in breakbulk-, heavy-lift-, ro-ro- en OOG-transport. Met een robuust gelokaliseerd netwerk over het hele Afrikaanse continent bezorgen we uw kritieke projectlading naadloos vanuit elke grote Chinese haven rechtstreeks naar uw overzeese werklocatie, waardoor veiligheid, precisie en efficiëntie worden gegarandeerd.
SPEED INT-L-schepen vervoeren bulkgoederen van China naar alle grote Afrikaanse havens: rollen staal, constructies, fabrieksmodules en projectapparatuur. De capaciteit van het schip is afhankelijk van het schip: Handysize bulkers vervoeren 10.000-40.000 DWT en Supramax 50.000-65.000 DWT, dus een enkele reis kan meer dan 10.000 ton hijsen. Het gewicht van één stuk wordt bepaald door scheeps-/terminalkranen: standaard scheepskranen 30-60 ton, zware schepen 100-300 ton enkele lift. Jaarlijks volume van 200.000 RT, 24 jaar op de route China-Afrika. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L verzorgt buitenmaatse (OOG) containervervoer van China naar Afrika: flat rack (FR), open top (OT) en platformcontainers voor extra grote vracht. Flat racks vervoeren vracht die te hoog en te breed is: 20ft FR laadvermogen ongeveer 28 ton, 40ft FR ongeveer 40-45 ton. De terminalkraan is de echte limiet: Chinese herkomsthavens tillen doorgaans meer dan 40 ton, Afrikaanse loshavens vaak 35-38 ton. Engineered lashing, coördinatie van zware ladingen aan bakboordzijde, 30-45 dagen naar Afrikaanse havens, 24 jaar ervaring.
SPEED INT-L verzendt voertuigen en rollend materieel van China naar Afrika via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) – auto's, vrachtwagens, bussen, landbouwmachines en zwaar materieel. Voor het laden van perrons is geen kraan nodig; Het gewicht per eenheid wordt beperkt door de capaciteit van de terminal en het scheepsplatform, dus zeer zwaar materieel wordt in plaats daarvan vaak verplaatst via breakbulk of flat rack. Wekelijkse afvaarten van Shanghai/Guangzhou naar West-, Oost- en Zuidelijk Afrika. 24 jaar op de route China-Afrika.
SPEED INT-L-schepen breken bulkstaalrollen en pijpleidingen van China naar Afrikaanse havens. Eén enkele reis kan meer dan 10.000 ton vervoeren, afhankelijk van de scheepsklasse (Handysize/Supramax), met op maat gemaakte sjor- en zeebevestigingstekeningen. Jaarlijks volume van 200.000 RT op de route China-Afrika. Direct bellen naar Lagos, Tema, Durban. 24 jaar ervaring in breakbulk projectlading.
SPEED INT-L vervoert extra grote stalen modules en constructies van China tot Afrika via breakbulkschepen. Het gewicht per stuk wordt bepaald door scheeps- en terminalkranen: standaard bulkschepen met tandwieloverbrenging heffen 30-60 ton, zware ladingschepen (MPV) 100-300 ton met tandemliften; een reis kan meer dan 10.000 ton vervoeren op Handysize/Supramax-tonnage. Inclusief technische zeebevestiging, reisbevrachting en coördinatie aan bakboordzijde. 24 jaar breakbulk projectlading op de route China-Afrika.
SPEED INT'L biedt gespecialiseerde transportoplossingen voor zwaar transport en breakbulk voor stroom- en energieapparatuur. Met 20 jaar expertise transporteren we OOG-transformatoren, generatoren en turbines veilig naar Afrika, waarbij we de end-to-end veiligheid en technische naleving garanderen.