De haven van Nansha in GUANGZHOU heeft de eerste terminal in de Pearl River Delta geopend met geautomatiseerde portaalkranen en zelfrijdende vrachtwagens, meldt het Ameican Jounal of Transportation.
De nieuwe terminal heeft een ontworpen jaarlijkse doorvoercapaciteit van 4,9 miljoen TEU. De jaarlijkse contaierdoorvoer van de gehele haven van Nansha wordt overschreden tot meer dan 24 miljoen TEU.
De terminal maakt deel uit van de vierde fase van het moderniseringsproject in de haven van Nansha, dat volgens Guangzhou Port Group (GPG) multimodale diensten met betrekking tot zee-, rivier- en spoorwegdiensten in het gebied zal combineren. De vierde fase van de haven omvat ook vier ligplaatsen van 100.000 ton en ondersteunende ligplaatsen voor containerbinnenschepen.
De bouw van de nieuwe terminal begon eind 2018, met geïntegreerde geavanceerde technologieën zoals Beidou-navigatie, 5G-communicatie, kunstmatige intelligentie en autonome voertuigen. 'De terminal, die slimme en onafhankelijke operaties en lage koolstofemissies biedt, heeft bijgedragen aan de promotie van geautomatiseerde werftechnologie ”, zei GPG-voorzitter Li Yibo.
De heer Li voegde eraan toe dat de nieuwe telminal met de start van de activiteiten zal worden geïntegreerd met de andere terminals van de haven van Nansha om een gespecialiseerd en grootschalig terminalcluster te vormen, waardoor de verwerkingscapaciteit van de haven aanzienlijk zal worden verbeterd.
Nansha's ultramoderne geautomatiseerde terminal vormt een aanvulling op hun nieuwe internationale logistieke faciliteit die zowel droge als koude opslag biedt, samen met hun nieuwe on-dock rail.
