Het CONTAINERverkeer in de Chinese havens is in de eerste helft van het jaar met 4,8 procent gestegen tot 149,2 miljoen TEU, meldt London's Port Technology.
Maar het totale vrachtvolume van de Chinese havens daalde in de eerste helft van het jaar met acht procent tot 8,1 miljard ton.
.
De haven van Shanghai, die zijn plek als de drukste haven ter wereld veiligstelde met 43,19 miljoen TEU in 2022, was van januari tot juni van dit jaar getuige van een toename van het containervolume met 9,5 procent op jaarbasis, tot een totaal van 237 miljoen TEU.
En Ningbo-Zhoushan kende ook stijgende volumes door in de eerste helft van het jaar in totaal 17,6 miljoen TEU te verwerken.
In termen van containervrachtprijzen bedroeg de Ningbo Container Freight Index (NCFI) in juli gemiddeld 679,9 punten, een daling van 0,7 procent ten opzichte van de voorgaande maand.
Het vrachtvolume dat vanuit de haven van Ningbo-Zhoushan naar bestemmingen in de VS vertrekt, is toegenomen. Vervoerders blijven de beschikbare verzendcapaciteit op de markt reguleren en de vrachttarieven zijn gedurende twee opeenvolgende rondes scherp gestegen.
Volgens Ningbo Shipping Exchange had de NCFI-subline-index, dat wil zeggen zowel de Amerikaanse westkust als de Amerikaanse oostkust, vanaf eind juli nieuwe hoogtepunten voor het jaar bereikt.
In juni 2023 werd gemeld dat de Chinese havens van januari tot april 2023 een toename van het containervolume zagen, tot 95,4 miljoen TEU.
