Nieuws uit de sector

Evergreen Shipping maakte op 13 september bekend dat de directe route naar Mombasa in Oost-Afrika, AEF, op 10 oktober zijn eerste reis vanuit Qingdao zal maken.

2023-09-14

Volgens Evergreen Marine heeft de AEF-route vijf grote voordelen:

Ten eerste biedt het directe wekelijkse diensten van Qingdao naar Mombasa, met een stabiel vaarschema en hoge snelheid.

Ten tweede hebben we 2 eigen schepen met voldoende ruimte in de vaart genomen.

Ten derde is de bestemmingshaven flexibel, waardoor klanten kunnen overladen naar Zuid-Soedan, Oeganda, Rwanda, Congo (DRC), Burundi, Tanzania en andere landen.

Ten vierde vervoert het eerste schip vracht vanuit Dar es Salaam in Oost-Afrika en gaat over naar de ASEA-route in Singapore, wat handig en snel is.

Ten vijfde kan het een verscheidenheid aan diensten leveren, zoals gecombineerd transport en verzending naar derde plaatsen.

Het is duidelijk dat de haven van Mombasa zich in het midden van de oostkust van Afrika bevindt. Het is de grootste haven van Oost-Afrika en de op één na grootste haven van Afrika. Het is ook een strategische haven voor de buitenlandse handel van Kenia. Het heeft 21 ligplaatsen van verschillende typen en boven de 10.000 ton, en de havendiepgang bedraagt ​​ruim 9,45 meter. Navigatie is 24 uur per dag beschikbaar.

In februari 2014 heeft Kenia de eerste vrijhandelszone van het land in Mombasa opgericht om de intraregionale handel tussen de regio's Oost-, Centraal- en Zuid-Afrika te versterken en te versterken.

In 2016 hebben Kenia en Oeganda gezamenlijk het ‘Northern Economic Corridor Master Plan’ uitgebracht, beginnend bij de haven van Mombasa in het oosten en dat Oeganda, Burundi, Zuid-Soedan en de Democratische Republiek Congo met elkaar verbindt via infrastructuur zoals wegen, spoorwegen, waterwegen en pijpleidingen. en andere landen om de voorwaarden te scheppen voor de economische ontwikkeling van Oost-Afrika.

Landen als de Democratische Republiek Congo, Zuid-Soedan, Oeganda, Burundi en Rwanda zijn voor het grootste deel van hun export afhankelijk van de haven van Mombasa vanwege een gebrek aan toegang tot de zee. Bovendien komen materialen uit het noordoosten van Tanzania, Somalië en andere landen en regio's vaak binnen en verlaten ze de haven van Mombasa.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept