De Chief Executive Officers (CEO's) van 's werelds grootste rederijen hebben tijdens de COP 28 een gezamenlijke verklaring afgegeven waarin wordt opgeroepen tot een einde aan de nieuwe scheepsbouw die uitsluitend gebruik maakt van fossiele brandstoffen en waarin zij er bij de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) op aandringen regelgevingsvoorwaarden te scheppen om de overgang naar groen te versnellen. brandstoffen. overgang.
CEO's zeggen dat de enige realistische manier om de netto-nul-doelstellingen voor broeikasgasemissies van de Internationale Maritieme Organisatie voor 2030, 2040 en 2050 te bereiken, is door middel van een grootschalige en snelle transitie van fossiele brandstoffen naar groene brandstoffen.
Vincent Clerc, CEO van Maersk, is van mening dat een belangrijke volgende stap in de groene transformatie van de scheepvaartindustrie de introductie is van regelgevende voorwaarden om de uitstoot van broeikasgassen per geïnvesteerde dollar te minimaliseren.
“Dit omvat een effectief prijsmechanisme om de kloof tussen fossiele en groene brandstoffen te dichten en ervoor te zorgen dat het voor onze klanten en consumenten over de hele wereld gemakkelijker wordt om groene keuzes te maken”, zei hij.
De leiders van MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM en Wallenius Wilhelmsen hebben er vertrouwen in dat nauwe samenwerking met IMO-toezichthouders zal resulteren in effectieve en concrete beleidsmaatregelen ter ondersteuning van investeringen in de zeescheepvaart en haar aanverwante industrieën, waardoor de decarbonisatie op een bepaald moment kan plaatsvinden. op de gewenste snelheid.
Soren Toft, CEO van MSC, merkte op: “De steun van regeringen over de hele wereld zal een belangrijke factor zijn bij het bereiken van onze gedeelde doelen, en bij deze inspanningen hopen we een einde te zien aan de levering van schepen die alleen op fossiele brandstoffen kunnen varen . Als er geen andere belanghebbenden zijn Zonder de volledige steun van alle belanghebbenden, vooral energieleveranciers, zal het bereiken van deze doelstellingen uiterst moeilijk zijn – niemand kan het alleen. Tegenwoordig lijken we een stap dichter bij dit doel te zijn, maar het specifieke aanbod van alternatieve brandstoffen en de mondiaal overeengekomen prijzen voor broeikasgassen zijn van cruciaal belang om onze doelen te bereiken."
