Onlangs vertrok het schip "Minghang 006", volledig beladen met zeecontainers voor binnenlandse en buitenlandse handel, vanuit de haven van Xinhui en voer naarYantian-havenGebied van de haven van Shenzhen. Na aankomst in de haven werd het overgebracht naar een internationale lijnvaartmaatschappij en verscheept naar grote havens over de hele wereld.
Dit markeert de succesvolle opening van de binnenvaartroute van de haven van Xinhui naar Yantian, waardoor een nieuw economisch, milieuvriendelijk, handig en efficiënt waterwegtransportkanaal wordt toegevoegd voor lokale import- en exportbedrijven.
Volgens rapporten is deze route afhankelijk van de functie van het lege containertransportcentrum in het havengebied van Yantian om de front-loading van ondersteunende diensten binnen en buiten de haven naar het achterland van vrachtbronnen te realiseren. Door het model van "interoperabiliteit van het waternetwerk, het delen van containerbronnen en het aanvullen van vrachtbronnen", kunnen goederen rechtstreeks via de waterweg naar Yantian worden vervoerd, waardoor het ingewikkelde proces van secundaire overdracht wordt geëlimineerd, de logistieke kosten van ondernemingen aanzienlijk worden verlaagd en de import- en transportkosten worden verbeterd. exportefficiëntie van buitenlandse handelsondernemingen.
Na de opening van de nieuwe route zullen we het gecombineerde havenmodel van de WGO (Water-Gate Operation, waterway gate operating model) blijven promoten om een intermodale transporthaven tussen de rivier en de zee te creëren om de logistieke exportkanalen van klanten verder te faciliteren en bedrijven te helpen beter te presteren. de ‘versnelling’ van de buitenlandse handel.
Tegelijkertijd werd een nieuwe intra-Aziatische route toegevoegd aan het Dachan Bay Port-gebied van de haven van Shenzhen.
