Op 7 maart hoorden verslaggevers van het Qingdao Municipal Transportation Bureau dat na de voltooiing van de eerste ertsterminal van 400.000 ton in Qingdao in 2010,Qingdaogeconfronteerd met ontwikkelingsbehoeften en bouwde een tweede ertsterminal van 400.000 ton, Wanbang Ore. De terminal zal naar verwachting in juni volgend jaar voltooid en in gebruik genomen worden. Na voltooiing zal de ijzerertsverwerkingscapaciteit van het havengebied van Dongjiakou met 16 miljoen ton worden vergroot, en het werfoppervlak met 1,25 miljoen vierkante meter.
Naar verluidt heeft het Dongjiakou Port Area Port Investment Wanbang Ore Terminal Project aan het begin van het nieuwe jaar op de "versnellerknop" voor de bouw gedrukt. Volgens de gevestigde 'ochtendvergaderingsmethode in acht stappen' van het project zijn de productierisico's voor de bouwveiligheid openbaar gemaakt en zijn toezicht, algemene contractering en onderaanneming georganiseerd. Voer bouwveiligheidsinspecties uit, houd ochtendploegvergaderingen, vat de bouwstatus van gisteren samen en formuleer het bouwplan van vandaag. Dag na dag is deze scène van het dagelijkse werk een krachtige maatregel geworden om de gestage opbouw van het project te garanderen.
"Het waarborgen van de kwaliteit van het project en het uitvoeren van acceptatiewerkzaamheden voor de onzichtbare en immateriële onderzeese funderingsbodem stelt nieuwe problemen voor de projectconstructie." Relevant personeel van het project vertelde verslaggevers dat, hoewel we de tijd van eb aangrijpen om acceptatie uit te voeren, op innovatieve wijze gebruik is gemaakt van de "online intelligente en geautomatiseerde" monitoringmodus, die een bouwgebied van meer dan 700 meter lang bestrijkt en meer dan 80.000 vierkante meter, gecombineerd met de hulpconstructie van een stalen brug van 453 meter voor directe bediening van grote machines en uitrusting, waardoor offshore constructie wordt getransformeerd in constructie op land, wordt het gebruik van schepen aanzienlijk verminderd, operationele risico's verminderd en de gemiddelde dagelijkse arbeidsduur verhoogd uur tot 18-20 uur.
Volgens rapporten hebben met de bouw van de Wanbang Ore Terminal, de intelligente risicobeoordeling van de caissonverzending en andere systemen die in het project zijn ontwikkeld en gebruikt, ervoor gezorgd dat alle 18 caissons van het project zijn geplaatst, 45% van de totale steenvulling van het project. caissoncompartimenten zijn voltooid en de pijlers van de toegangsbrug zijn gestort. 4 voltooid, zal het project naar verwachting in juni 2025 worden voltooid en in gebruik worden genomen. Na voltooiing zal de ijzerertsverwerkingscapaciteit van de haven van Dongjiakou met 16 miljoen ton worden vergroot en het werfoppervlak met 1,25 miljoen vierkante meter. het vormen van een koppelingseffect met de oorspronkelijke ertsterminal. Het verbeteren van de efficiëntie van de handel en het transport van ijzererts in het achterland zal de uitstralings- en aandrijfcapaciteiten van het Dongjiakou-havengebied verder versterken, de structurele aanpassing, transformatie en modernisering van de haven bevorderen, de havenfuncties optimaliseren en de hoogwaardige ontwikkeling van Qingdao helpen nieuwere gebieden te ontsluiten. en grotere land- en zeeruimte.
