Zorgen over onvoldoende capaciteit bleven de containervrachttarieven de afgelopen week opdrijven, tot niveaus die tot de pandemie niet meer voorkwamen.
Op 6 juni steeg de Drewry World Container Index (WCI) maand-op-maand met 12% tot $4.716 per doos. Ondertussen bedroeg de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) op 7 juni 3.184,87 punten, een stijging van 4,6%, een vertraging ten opzichte van de procentuele stijging met dubbele cijfers van vorige week, die het hoogste niveau bereikte sinds augustus 2022.
Het gebrek aan capaciteit veroorzaakt door schepen die via Kaap de Goede Hoop uit de Rode Zee worden omgeleid, de toenemende havencongestie en de stijgende vraag hebben samen geleid tot een stijging van de containerprijzen op de belangrijkste routes.
HSBC Global Research merkte in een vandaag gepubliceerd rapport op dat het de timing en intensiteit van het eerdere langeafstandspiekseizoen heeft onderschat, wat de recente stijging van de spotvrachttarieven voor containers heeft veroorzaakt.
Vooruitkijkend zei het bedrijf: “Wij denken dat de spotkoersen nog steeds momentum hebben om hoger te gaan, gezien de sterke recente orders voor de toekomst en de goede benutting van schepen in juni. Opstoppingen en tekorten aan uitrusting zullen op de korte termijn waarschijnlijk problematisch blijven en het kan enkele maanden duren voordat volledig gemak."
Volgens Drewry zijn de tarieven van Shanghai naar Genua de afgelopen zeven dagen met 17% gestegen tot $6.664 per feu, terwijl de tarieven van Shanghai naar Rotterdam met 14% zijn gestegen tot $6.032 per feu.
De tarieven op de transpacifische route van Shanghai naar Los Angeles stegen met 11% tot $ 5.975 per feu. De overtochten van Shanghai naar New York stegen met 6% tot $7.214 per feu.
Vooruitkijkend zei Drewry dat "ex-China vrachttarieven volgende week naar verwachting zullen blijven stijgen als gevolg van de vroege komst van het hoogseizoen".
HSBC zei dat het vervroegd bevoorraden van de vraag in het hoogseizoen neerwaartse risico's voor de containersector zou kunnen opleverenvrachttarievenlater in de tweede helft van 2024.
