Is it safe to stack two heavy tractor trucks on one Flat Rack?

Yes, provided it is engineered correctly. We conduct strict dimension compatibility analyses and use professional heavy-duty steel chains and tensioners. This ensures the cargo passes strict port inspections and remains completely stable during transit.

How does Flat Rack shipping compare to Ro-Ro for trucks?

While Ro-Ro is convenient, it can be extremely expensive and lacks frequent schedules to certain niche ports. Flat Rack shipping vs Ro-Ro allows us to utilize regular container vessel routes. By nesting two trucks on one FR, we can cut your freight costs by nearly 50% compared to Ro-Ro.

Do you handle the crane lifting and lashing at the port?

Absolutely. Out-of-Gauge (OOG) shipping requires specialized stevedoring. SPEED INT'L coordinates the heavy lifting and deploys expert lashing teams at the port to secure your equipment before the vessel departs.

Projectgevallen

Nieuwe Producten

Allemaal nieuwe producten

Etalage

Verzending van zwaar materieel: Verlaag de vrachtkosten met 50% met "2-in-1" Flat Rack Loading

● 2026-04-02 ● - ● Laat een bericht achter

Bij het vervoeren van enorme zware trekkersScheepsroutes van China naar Afrikakunnen standaardopties zoals Ro-Ro-schepen of Flat Racks uit één stuk uw logistieke budget vernietigen. In projectlogistiek vereist kostenbesparing agressieve engineering.

Als deskundigen op het gebied vanVerzending buiten de maat (OOG)., SPEED INT'L onlangs geladen en verzondenTWEE zware trekkers op één enkele Flat Rack (FR) container, leveren:

✔ 50% kostenbesparingen:Verlaag uw budget door dubbele boekingen te vermijden.
✔ Gemaximaliseerd FR-gebruik:Aangepaste "2-in-1" stapelindeling voor maximale laadefficiëntie.
✔ Absolute veiligheid:Professionele stalen kettingbevestiging die voldoet aan extreme oceaanomstandigheden.

📋 Projectshowcase: zware trekkers

Ladingsprofiel:2 eenheden zware trekkers.
Transportmodus:Buitenmaatse (OOG) flatrackcontainer.
Kern hoogtepunt:Aangepaste stapelindeling waardoor de transportkosten met bijna 50% worden verlaagd.
Serviceomvang:Afmetingsonderzoek, professioneel zwaar sjorwerk en naleving van de havennormen.

1. Stop met dubbel betalen voor Ro-Ro of lege ruimte

👉 Het probleem:Standaardverzending vereist dure Ro-Ro-ruimte of het plaatsen van slechts één vrachtwagen per Flat Rack, waardoor u hogere tarieven moet betalen voor lege verticale ruimte.

💰 Besparingen:Door nauwkeurige afmetingenberekeningen uit te voeren, heeft ons team met succes twee zware vrachtwagens op één Flat Rack geplaatst. Dit2-in-1 stapelindelingzorgt voor geen verspilde ruimte en maximale efficiëntie van het laadvermogen.

⚠️ Te veel betalen voor transport van zware machines?
📊 Vraag een gratis OOG Dimension Survey aan en bekijk uw kostenbesparingen →

Two heavy tractor trucks stacked on a single flat rack container for OOG shipping to Africa

Space-efficient flat rack loading for heavy duty trucks export logistics

2. Professionele techniek: lading beveiligen tegen oceaandeining

👉 Het probleem:Het gebruik van een OOG Flat Rack is veel complexer dan alleen het "passen" van vracht. Onnauwkeurige hijsberekeningen kunnen leiden tot catastrofale verschuivingen tijdens de oceaantransit.

🔒 Veiligheid:Deze kostenbesparende operatie vereist een rigoureuze technische uitvoering. SPEED INT'L beheert het gehele engineeringproces:

Compatibiliteitsanalyse:Grondige beoordeling van voertuigafmetingen aan de hand van strikte Flat Rack-limieten.
Hijsen & stuwadoorswerk:Evaluatie van kraancapaciteiten en vrije hoogten ter plaatse in zowel de vertrek- als de bestemmingshaven.
Zware beveiliging:Implementeren van professionele sjorprotocollen met behulp van gespecialiseerde stalen kettingen en spanners.

Professional lashing and securing on truck wheels for Flat Rack cargo

OOG cargo dimension survey for heavy tractor trucks shipping

Steel chain lashing details for heavy equipment flat rack shipping

🔹Waarom kiezen voor onze OOG Flat Rack-service?

✔ Maximaal laadvermogen: We nestelen veilig twee zware vrachtwagens per Flat Rack.
✔ Enorme besparingen: Verlaag uw vrachtbudget tot 50% in vergelijking met Ro-Ro.
✔ Stalen kettingsjorren: Absolute stabiliteit voor extreme oceaantransit.
✔ End-to-end compliance: afhandeling van onderzoeken, hijs- en havenbeleid.

Wilt u uw vrachtkosten voor zwaar materieel verlagen?

Stop met betalen voor verspilde ruimte. Geef de afmetingen van uw lading op en laat ons engineeringteam uw exacte ROI en kostenbesparing berekenen.

Ontvang uw aangepaste OOG-verzendofferte

Veelgestelde vragen: Flat Rack & OOG-verzending

Vraag: Is het veilig om twee zware trekkers op één Flat Rack te stapelen?

A:Ja, op voorwaarde dat het correct is ontworpen. We voeren strikte dimensiecompatibiliteitsanalyses uit en gebruiken professionele, robuuste stalen kettingen en spanners. Dit zorgt ervoor dat de lading strenge haveninspecties doorstaat en tijdens het transport volledig stabiel blijft.

Vraag: Hoe verhoudt Flat Rack-verzending zich tot Ro-Ro voor vrachtwagens?

A:Hoewel Ro-Ro handig is, kan het extreem duur zijn en zijn er geen frequente schema's naar bepaalde nichehavens. Flat Rack-verzending versus Ro-Ro stelt ons in staat reguliere containerschiproutes te gebruiken. Door twee vrachtwagens op één FR te nesten, kunnen we uw vrachtkosten met bijna 50% verlagen in vergelijking met Ro-Ro.

Vraag: Zorg jij voor het hijsen en vastsjorren van de kraan in de haven?

A:Absoluut. Out-of-Gauge (OOG) scheepvaart vereist gespecialiseerd stuwadoorswerk. SPEED INT'L coördineert het zware werk en zet deskundige sjorteams in de haven in om uw uitrusting vast te zetten voordat het schip vertrekt.

👉 Klaar om uw projectlogistiek te optimaliseren?
Neem vandaag nog contact met ons op voor een professioneel dimensieonderzoek.