Onlangs zijn rederijen begonnen met een nieuwe ronde van prijsverhogingsplannen. Rederijen zoals Hapag-Lloyd, CMA, Maersk en COSCO Shipping hebben opnieuw mededelingen gedaan over aanpassingen van de vergoedingen voor sommige routes.
Bovendien is, volgens recentelijk vrijgegeven nieuws van de Ningbo Shipping Exchange, de vrachtindex voor de Oostroute van Zuid-Amerika van 28 oktober tot 3 november met 15,3% maand-op-maand gestegen.
Hapag-Lloyd en CMA verhogen de vrachttarieven
Hapag-Lloyd verhoogt de FAK-tarieven van het Verre Oosten naar Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied.
Onlangs maakte Hapag-Lloyd bekend dat vanaf 1 december de FAK-tarieven voor transport tussen het Verre Oosten en Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied zullen stijgen. De prijsverhoging geldt voor goederen die vervoerd worden in 20 voet en 40 voet containers.
Daarnaast werkt CMA ook de FAK-tarieven bij van Azië naar Noord-Europa.
Tegelijkertijd paste de CMA ook de FAK-tarieven aan van Azië naar het Middellandse Zeegebied en Noord-Afrika. Geldig vanaf 1 december 2023 (verzenddatum) tot nader order.
Maersk en COSCO Shipping hanteren toeslagen
Een paar dagen geleden kondigde een andere scheepvaartgigant, Maersk, het opleggen aan van een PSS-toeslag voor het hoogseizoen van het Verre Oosten naar Oost-Zuid-Amerika.
De piekseizoentoeslag wordt vanaf 6 november 2023 opgelegd aan alle drogeladingcontainers vanuit Groot-China en Noordoost-Azië (exclusief Taiwan, China) naar Centraal/Zuidwest-Afrika. De details zijn als volgt:
Het wordt van kracht in Taiwan en China op 3 december 2023, en in Vietnam op 18 november 2023.
Daarnaast kondigde Maersk ook het opleggen aan van een hoogseizoentoeslag PSS van het Verre Oosten naar West-Afrika.
