Toen de verslaggever onlangs onderzoek deed in belangrijke provincies en steden op het gebied van de buitenlandse handel, ontdekte hij dat als gevolg van meerdere factoren, zoals de aanhoudende spanning in de Rode Zee en het herstel van de mondiale buitenlandse handel, de scheepvaartprijzen voor de export van buitenlandse handel een opwaartse trend vertoonden. Wat is de feitelijke situatie?
Buiten het seizoen is niet buiten het seizoen. Vrachttarieven op veelscheepvaartroutes zijn toegenomen. De voortdurende stijging van de verzendkosten heeft voor uitdagingen gezorgd voor de export van kleine en middelgrote buitenlandse handelsondernemingen.
Deskundigen zeiden dat de fluctuatie van de verzendkosten uitdagingen met zich mee heeft gebracht op het gebied van de kosten en tijdigheid van de verzending van buitenlandse handelsentiteiten, maar naarmate de cyclus verstrijkt, zullen de prijzen terugvallen en geen significante impact hebben op het macroniveau van de buitenlandse handel van mijn land. . In het licht van de stijgende verzendkosten passen buitenlandse handelsbedrijven zich ook aan veranderingen aan.
Bij het interviewen van grensoverschrijdende logistieke bedrijven en internationale expeditiebedrijven ontdekte de verslaggever dat sommige buitenlandse handelsbedrijven, om tijdigheid te garanderen, bestellingen voor de tweede helft van het jaar, in mei en juni, begonnen te verzenden.
Tang Qianjia, vice-president van een supply chain-bedrijf in Shenzhen, Guangdong: We schatten dat deze situatie twee tot drie maanden zal duren. Juli en augustus zijn de piekseizoenen voor traditionele zendingen, en augustus en september zijn de piekseizoenen voor e-commerce. Er wordt geschat dat het hoogseizoen dit jaar relatief lang zal duren.
